写真上が、補充されたおニューの＃８０４です。
そして、Ｔ−４の主翼下にはＪｒ．が雨宿り（笑）
残念ながら、展示飛行は中止でした。
今回も、予備機を含め５機でしたが、６機での展示飛行再開が待ち遠しいです。

トムキャットは私の一番のお気に入りの機体です。

次々に展示飛行がアナウンスされる中、Ｆ−１４Ａトムキャットのエンジンが回り出しました。
小雨も止んでいます。もしかして…と思わず期待が。（この時間の長く感じたこと…）

タキシングが始まり撮影開始。滑走路の端に止まった所でフィルムの残数が１７枚。
途中でフィルムが無くなって後悔したくなかったので、フィルムを新しいのにチェンジ。
しかし、滑走路端に止まったまま。
そして、アナウンス。
「Ｆ−１４による機動展示は残念ながら悪天候の為中止致します。」
少し間をおいて、
「なお、Ｆ−１４は厚木基地に帰投する為、これから離陸致します。」　

チャンスは、たった一度。
しかも、この日初めてのジェット機の離陸＆飛行の写真。（緊張）

いよいよ、滑走開始！
撮影場所は私にとってこれ以上無い程のベストポジションでした。
離陸後、トムキャットは急上昇で観客の歓声の中、あっという間に雲の中に消えて行きました。

その後、ファントムが対地展示で離陸。しばらくするとエンジン音が…
ファントムかと思っているとそこにはトムキャットの姿が。（驚）

そして、滑走路上をゆっくりと飛行後、また急上昇で雲の中に…

機動展示が全滅の中、まさにサービス、サービス！のトムキャットでした☆

上の２枚は、模擬対地攻撃に向け離陸するＦ−４ＥＪ改。
ファントムも私の大好きな機体です。４機のうち、１機は綺麗な青系の迷彩でした。（うっとり）
なんか、カメラ思い切り傾いている…（＾＾；

下は、Ｆ−１６ＣＪ。
三沢の米空軍といえばファイティングファルコン。
当然ながら毎年恒例の機動飛行も悪天候の為中止。（残念）

残念ながら、雨の航空祭となってしまいましたがそれなりに楽しむ事が出来ました。
でも折角の航空祭。来年こそ青空で沢山の航空機のフライトを楽しみたいものです。